今天清晨
沈阳最低气温只剩下-1℃
早晨上班上学
多穿点儿
但是白天，一改寒冷的底色
午后最高温度达14℃
这温差不算小
厚外套到了中午铁定是穿不住了
所以衣服得搭配好
明天西南风回来了
云也上来了
温度又提了几度
最高气温来到18℃
可以称得上暖和了
晚上可能掉几个雨点儿
不足为虑
对早高峰也没什么影响
周三开始一直到周六
都是以晴为主了
气温表现不错
最高气温都能在10℃以上
人体感觉还算比较舒适
只是早午温差大
未来一周天气预报
今天沈阳、抚顺、本溪、阜新、
铁岭、葫芦岛最低气温
仅有-1~-5度，
其他城市也只有0~4度，
所以早间的防寒保暖很重要。
不过得给中午留一个准备，
因为白天气温会迅速上升。
最高气温14~18度为主。
早间和中午的温差有15度上下，
阜新温差21度。
采用洋葱式的穿衣法最为实用。
从目前天气形势分析，
本周辽宁多以晴好天气为主，
气温虽有起伏，但整体较为稳定。
最高气温在15℃附近，
最低气温位于2~7度之间。
10月份和11月份的天气交接
还是比较平和的，
大家按照薄衬衣+卫衣+冲锋衣
这样的穿搭就比较舒适。
总的来说
除了周日的明显降温之外
本周和历年同期相比略偏高
在正式集中供暖开始之前
没有太冷的天儿
机票价格降了
10月27日开始
中国民航开始执行
2024/25年冬春航季航班计划
随着新航季航班计划的调整
今年四季度
飞往热门目的地票价同比下降7%
不少网友心动了：
“太香了，马上就冲！”
“比高铁还便宜”
2024年冬春航季航班计划今起执行
秋冬旅游热门目的地航线航班增加
从27日起，全国民航开始执行2024/25年冬春航季航班计划。
新航季将持续至2025年3月29日，共计154天，共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班，比去年同期增长1.2%。
此次换季后，秋冬旅游热门目的地航线航班增加。去往热门的旅游“小城”有了更多的选择。
总体来看，新航季共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营，新开独飞航线数量同比增加26.7%。聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。
此外，新航季国航加密了冬季热门的北京至三亚、海口、桂林和成都至三亚、长沙、广州等航线。东航新开了包括长春—芜宣—昆明在内的16条国内航线，主要涉及国内热门地点和冰雪游地区。中联航新增大兴至湘西等航线，恢复大兴至三亚航线；厦航恢复大兴至海口航线，加密大兴至广州、深圳、上海浦东航线。
调整后飞往热门目的地
票价同比下降7%
航班增班会让相关航线票价降低吗？记者从多家在线旅游预订平台也了解到，换季后，飞往东北、新疆、海南票价同比降低10%；国际航线中，飞往新加坡的机票价格同比降低10%。整体来看，四季度飞往热门目的地票价同比下降7%。
机票百元时代来了
业内：降价不会亏，不飞才亏
国庆假期后历来是错峰游的好时机，国内国际机票、酒店价格都有所下降。此外，新航季即将来临，每年航班换季前后，机票价格相对较低，是旅客出游的好时机。
目前，一些航空公司公布了冬春航季新开航线计划，如海航新开深圳—马德里、春秋航空上海—釜山等。
此外，自10月5日起国内航线燃油附加费下调，也让机票价格下降。调整后成人旅客的国内航线燃油附加费征收标准为800公里及以下航段，每人每航段收取10元；800公里以上航段，每人每航段收取20元。与调整前的标准相比，分别降低了20元、30元。
多重利好因素激励下，旅游淡季机票百元时代真的来了。就算是杭州、青岛、昆明等热门城市，也是均价300元至400元可达。
有不少网友有疑问，机票价格一直下降航空公司不会亏本吗？民航相关人员表示：“机票价格下降不会亏，不飞才会亏。”
据中国航协数据，今年前三季度航空公司整体盈利201.2亿元，同比增长107.7%，累计实现盈利的航空公司达到20家。在今年机票价格普遍低位的情况下，航空公司却实现了整体盈利的大幅增长，背后还是“以价换量”的逻辑。从客座率上来看，今年的客座率一直处于较高水平。客座率是实际承运人数与可供座位数的比例，高客座率意味着低价确实带来了客量的提升。
